Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Беларуси перестал работать еще один сервис «Яндекса»
  2. «Билетный рынок — выжженное поле». Как невестка Лукашенко и Дмитрий Басков добились продажи kvitki.by государству
  3. Гомельчанин не мог получить паспорт из-за проблемы с именами Нона и Лариса
  4. Маму маленькой Ксюши, которая недавно получила укол от СМА, лишили родительских прав
  5. В Минтруда объяснили, почему решили пересмотреть детские пособия. Дело в возрасте матерей
  6. «Кто куда-то убегал — побежите обратно». Что говорят беларусские таксисты о «Яндексе» после ударов ВСУ
  7. Лукашенко пообещал разобраться с искусственным интеллектом
  8. «Не прощу им 2020 год, не прощу им людей, убитых, покалеченных». Большое интервью с Еленой Лазарчик, которую пять лет пытали ШИЗО и ПКТ
  9. Нашли погибшим минчанина, который пропал в конце сентября
  10. Одного называют другом Лукашенко, а другого — «кошельком». ЕС снял санкции с двух бизнесменов
  11. Десять тысяч рублей и квартира в придачу. Кому наниматели предлагают бонусом к зарплате жилье и сколько готовы платить?
  12. В России задержали беларуса — создателя карты «Халва» Андрея Басуева
  13. «С нас хватит». Зеленский заявил, что Украина снова будет бить по российским НПЗ
  14. Поезда между Минском и Брестом временно будут следовать другим маршрутом. Некоторые составы отменят
  15. «Моя внешность — как у хоккеиста, психика — как у солдата после окопных боев». Экс-узник Юшкевич написал первый пост после 5,5 лет тюрьмы
  16. «Яндекс Такси» временно приостановил подключение новых перевозчиков в Беларуси
  17. Лукашенко уволил генерал-майора милиции и назначил новых замминистра обороны и первого заместителя начальника Генштаба


/

«БКМ Холдинг» совместно с российскими партнерами разрабатывает технологии беспилотного управления трамваями. Об этом рассказал гендиректор «БКМ Холдинг» Тарас Мурог, пишет БЕЛТА.

Трамвай. Минск, январь 2025. Фото: "Минск-новости"
Трамвай. Минск, январь 2025. Фото: «Минск-новости»

Трамвай рассматривается как оптимальная платформа для внедрения подобных решений, заявил Тарас Мурог:

— Трамвай — идеальный продукт, на котором это можно внедрять, эти технологии, здесь и сейчас. Первые шаги по системе активной помощи водителю уже сделаны в городе Минске на 20 трамваях. Стоит первый уровень системы ADAS, то есть распознавание предметов, людей, красного света, ограничения скоростей.

По словам Мурога, следующим шагом станет постепенное движение к полной беспилотности с конечной целью — запуск трамвая, способного работать без участия водителя.