Санкции США в отношении Беларуси «имеют специфику», поэтому пока не ясно, как они будут реализованы в Литве, заявила премьер-министр страны Ингрида Шимоните, передает Delfi.
Американские санкции в отношении белорусского производителя удобрений вступили в силу 8 декабря. Литовские ведомства и государственные предприятия некоторое время выясняли, запрещают ли санкции транзит удобрений «Беларуськалия» по железным дорогам Литвы через Клайпедский порт.
— Каждый участвующий в цепочке поставок юридический субъект должен определиться, будет он заключать сделки или нет. По сути проведение санкций в жизнь зависит от решения самого субъекта, — сказал Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис журналистам в Сейме во вторник.
По его словам, бизнес, включая участвующие в транзите государственные предприятия Литовские железные дороги и Клайпедский порт, «не обязан отчитываться перед государством за принятие решений».
Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните заявила, что санкции США в отношении Беларуси «имеют специфику», поэтому пока не ясно, как они будут реализованы.
— В отличие от санкций Европейского Союза, которые являются привычными для нас, которые согласуются ведомствами ЕС и санкционируют компанию, а не продукт (как в случае США — Прим. Zerkalo.io), и есть такие юридические нюансы, которые необходимо сначала полностью прояснить, — заявила Ингрида Шимоните.
По ее словам, белорусские товары, которые до сих пор транспортируются через Литву, также были включены в один из пакетов санкций Евросоюза, но затем были исключены по предложению некоторых стран.
Экспортер продукции «Беларуськалия», «Белорусская калийная компания» (БКК), попала под расширенные санкции в США в прошлый четверг, сделки с ней должны быть завершены до 1 апреля следующего года, пишет информационное агентство BNS.
Если продукция «Беларуськалия» перестанет перевозиться через Литву, Литовские железные дороги потеряют около четверти своих грузов, а Клайпедский порт — около трети.
По мнению министра транспорта и коммуникаций Мариуса Скуодиса, с макроэкономической точки зрения последствия санкций для Литвы незначительны.
Новая стратегия Литовских железных дорог основана на работе без белорусских удобрений, а руководство Клайпедского порта больше не включает грузы Беларуськалия в план на 2022 год.
Напомним, ЕС, США, Великобритания и Канада одновременно расширили санкционные списки в отношении Беларуси. Всего новые пакеты санкций введены против 19 юридических лиц из Беларуси. Вместе с введенными ранее пакетами санкции затрагивают практически все важные отрасли белорусской экономики.