Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Поезда между Минском и Брестом временно будут следовать другим маршрутом. Некоторые составы отменят
  2. Маму маленькой Ксюши, которая недавно получила укол от СМА, лишили родительских прав
  3. Десять тысяч рублей и квартира в придачу. Кому наниматели предлагают бонусом к зарплате жилье и сколько готовы платить?
  4. «Билетный рынок — выжженное поле». Как невестка Лукашенко и Дмитрий Басков добились продажи kvitki.by государству
  5. Правда ли, что покупка квартиры — выгодное вложение, чтобы иметь дополнительный доход в старости? Спросили у экономистки
  6. В Беларуси перестал работать еще один сервис «Яндекса»
  7. Нашли погибшим минчанина, который пропал в конце сентября
  8. Одного называют другом Лукашенко, а другого — «кошельком». ЕС снял санкции с двух бизнесменов
  9. «С нас хватит». Зеленский заявил, что Украина снова будет бить по российским НПЗ
  10. Лукашенко уволил генерал-майора милиции и назначил новых замминистра обороны и первого заместителя начальника Генштаба
  11. Лукашенко пообещал разобраться с искусственным интеллектом
  12. Гомельчанин не мог получить паспорт из-за проблемы с именами Нона и Лариса
  13. «Кто куда-то убегал — побежите обратно». Что говорят беларусские таксисты о «Яндексе» после ударов ВСУ
  14. «Яндекс Такси» временно приостановил подключение новых перевозчиков в Беларуси
  15. «Моя внешность — как у хоккеиста, психика — как у солдата после окопных боев». Экс-узник Юшкевич написал первый пост после 5,5 лет тюрьмы
  16. В Минтруда объяснили, почему решили пересмотреть детские пособия. Дело в возрасте матерей


/

Поездки через популярные в соцсетях и мессенджерах «чаты попутчиков» могут быть связаны с рядом рисков для пассажиров. Об этом предупредила Межрегиональная ассоциация перевозчиков (МАП).

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Peter Fazekas, pexels.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Peter Fazekas, pexels.com

Такие сообщества особенно распространены на региональных маршрутах. В них водители предлагают за плату подвезти пассажиров, например, из районных центров в Минск. Стоимость поездки нередко сопоставима с ценами на маршрутки или оказывается даже ниже.

Однако, как отмечают в ассоциации, подобные перевозки проходят вне официальной системы пассажирских перевозок. Пассажирам не выдают билеты, на них не распространяется обязательное страхование, а в случае ДТП или других происшествий вопросы компенсации ущерба могут оказаться проблематичными.

Автомобили, используемые для таких поездок, не проходят предусмотренный для регулярных перевозок технический контроль, а водители — предрейсовый медицинский осмотр. Нет и гарантий, что поездка завершится в заявленном пункте назначения.

«Кроме того, появление серых перевозок затрудняет анализ пассажиропотока, а значит, не позволяет принимать решения, направленные на оптимизацию регулярных перевозок, например, открытие дополнительных рейсов на загруженных направлениях», — рассказали в МАП.

Там добавили, что «отсутствие необходимости покупать официальный билет делает такие поездки идеальным средством передвижения для лиц, желающих сохранить анонимность». Этим могут активно пользоваться закладчики или же курьеры интернет-мошенников.

В организации пожаловались, что на некоторых популярных направлениях «чаты попутчиков» уже забирают значительную часть клиентов у официальных перевозчиков.

«Обращаемся и к пассажирам. Помните, пользоваться подобными ресурсами для поиска поездок — небезопасно и непредсказуемо», — заявили в МАП.