Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Нашли погибшим минчанина, который пропал в конце сентября
  2. «Моя внешность — как у хоккеиста, психика — как у солдата после окопных боев». Экс-узник Юшкевич написал первый пост после 5,5 лет тюрьмы
  3. Одного называют другом Лукашенко, а другого — «кошельком». ЕС снял санкции с двух бизнесменов
  4. В Минтруда объяснили, почему решили пересмотреть детские пособия. Дело в возрасте матерей
  5. «Кто куда-то убегал — побежите обратно». Что говорят беларусские таксисты о «Яндексе» после ударов ВСУ
  6. Гомельчанин не мог получить паспорт из-за проблемы с именами Нона и Лариса
  7. «Яндекс Такси» временно приостановил подключение новых перевозчиков в Беларуси
  8. Правда ли, что покупка квартиры — выгодное вложение, чтобы иметь дополнительный доход в старости? Спросили у экономистки
  9. В Беларуси перестал работать еще один сервис «Яндекса»
  10. Лукашенко пообещал разобраться с искусственным интеллектом
  11. «С нас хватит». Зеленский заявил, что Украина снова будет бить по российским НПЗ
  12. Маму маленькой Ксюши, которая недавно получила укол от СМА, лишили родительских прав
  13. Лукашенко уволил генерал-майора милиции и назначил новых замминистра обороны и первого заместителя начальника Генштаба
  14. «Билетный рынок — выжженное поле». Как невестка Лукашенко и Дмитрий Басков добились продажи kvitki.by государству


/

Более полугода назад беларусских таксистов обязали вести видеозапись в салоне. Председательница Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич рассказала на «Первом информационном», удается ли теперь избегать массовых необоснованных отзывов от пассажиров.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Экспертка подчеркнула, что ранее наблюдалось большое количество необоснованных жалоб, а транспортная инспекция должна была все равно их рассмотреть и разобраться в ситуации.

— С появлением видеокамер в такси, особенно которые снимают салон, часть жалоб отпала. Уменьшилось и снижение рейтинга водителю с целью заработать бонусную поездку, потому что как у перевозчика, так и информационного ресурса, который эти рейтинговые звезды контролирует, появилась возможность это отследить. То есть появилось больше возможности отстоять свои права, — рассказала Екатерина Станкевич.

Она также отметила, что пассажиры сделались более дисциплинированными. И Министерством транспорта и коммуникации принято решение оснастить видеофиксацией внешнего и внутреннего обзора все маршрутные транспортные средства. Это, по словам председательницы ассоциации, обеспечивает, с одной стороны, безопасность, а с другой — защиту прав пассажиров, перевозчика и водителя от конфликтных ситуаций, совершения административных правонарушений, попыток страхового мошенничества.

Напомним, 1 ноября 2024 года в Беларуси вступил в силу указ «Об автомобильных перевозках пассажиров».

Документ предусматривал создание специального реестра, который включает в себя сведения о перевозчиках, транспортных средствах, водителях и диспетчерах. С 1 ноября физлица могут выполнять перевозки пассажиров в качестве водителей только при наличии сведений в этом реестре. А те, кто не успел или не захотел внести свои данные в реестр, не смогут легально работать в такси, пока не выполнят все правила.

Кроме этих нововведений теперь в такси обязаны вести видеозапись в салоне, хранить и передавать эти данные по запросу властей.