Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  2. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  3. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  4. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  5. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  6. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  7. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  8. «Их задача — продать Лукашенко Западу». Пытались узнать, кто планирует писать письмо Евросоюзу, которое раскритиковал представитель BELPOL
  9. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  10. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


Помните ли вы времена, когда название компании GoPro было синонимом производимой ею экшн-камеры? В 2015 году GoPro продала около 6,6 млн таких цифровых видеокамер, специально предназначенных для съемки во время движения, заняв более 70% рынка. Однако сегодня этот некогда первопроходец борется за выживание. Причина кроется в конкуренции со стороны Китая: главные соперники GoPro — компании DJI и Insta360, которые вышли на рынок экшн-камер в 2019 и 2021 годах соответственно. Сегодня на их долю приходится более 90% мирового объема продаж интеллектуальных портативных камер, пишет DW.

Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Александр Ханнеманн, который регулярно снимает свои поездки на мотоцикле с помощью экшн-камеры, рассказывает, что около двух лет назад перешел с GoPro на Insta360. «Качество намного лучше, чем у GoPro — даже когда я ускоряюсь и вхожу в поворот на скорости 80 километров в час», — говорит он.

Китай выходит в лидеры

Пример GoPro — не единственный. Начиная с 2010 года, многие китайские бренды обошли западные в разных технологических сферах — от смарт-ТВ до роботов-пылесосов. Прошли те времена, когда надпись Made in China ассоциировалась исключительно с дешевыми товарами массового производства. «Китай по-прежнему выпускает доступные по цене продукты, — отмечает Крис Перейра, канадский предприниматель и автор, проживший в Китае более 20 лет. — Но при этом они отличаются высоким качеством».

По его словам, именно это сочетание привело к тому, что более половины всех технологических товаров, приобретаемых потребителями по всему миру, сегодня поступают из Китая. В прошлом году почти две трети всех проданных электромобилей были произведены компаниями BYD, Xpeng и другими китайскими автопроизводителями, которые тем самым опередили таких признанных игроков, как Tesla. На рынке роботов-пылесосов китайские бренды также занимают доминирующее положение, и американской компании iRobot — первопроходцу в этой области — становится все труднее конкурировать с ними.

С помощью своей консалтинговой фирмы iMpact Перейра помогает китайским компаниям закрепиться на зарубежных рынках. По его мнению, успеху этих компаний способствуют острая конкуренция на внутреннем рынке — в таких городах, как Шэньчжэнь, Ханчжоу и Шанхай, — а также глубоко интегрированные цепочки поставок и корпоративная культура, ориентированная на активные действия, что позволяет компаниям внедрять инновации и быстро реагировать на изменения.

К числу других факторов, обеспечивающих Китаю конкурентное преимущество, относятся беспрецедентный уровень промышленной автоматизации, стратегическое применение искусственного интеллекта (ИИ) в производстве, гибкость регулирующих органов и относительно недорогая рабочая сила. Все это приводит к значительно более низким производственным затратам и более коротким инновационным циклам по сравнению с наиболее развитыми экономиками мира.

К китайским товарам пока нет доверия

Джоуи Ченг переехал в США более 20 лет назад, чтобы получить докторскую степень. Он хорошо знаком как с американским потребительским рынком, так и с производственным сектором Китая. Хотя его стартап базируется в США, производство практически полностью сосредоточено в Шэньчжэне — городе, где выпускается значительная часть мирового объема аппаратного обеспечения и потребительской электроники.

«Цепочка поставок в Шэньчжэне практически незаменима, если нужно сократить расходы и ускорить разработку продукта, — говорит он. — Стартапу особенно важно как можно быстрее донести свой продукт до потребителя, иначе он просто не выживет».

И хотя потребители все чаще обращают внимание на китайские компании, определенные опасения сохраняются. Согласно результатам недавно проведенного опроса, более 90 процентов европейских потребителей не доверяют китайским компаниям в вопросах, касающихся их персональных данных. Около 80 процентов также испытывают недоверие к американским компаниям. При этом среди немцев уровень недоверия особенно высок.

Надин, немецкий тревел-блогер, которая в своей работе использует технику брендов DJI и Insta360, тем не менее не стала бы пользоваться азиатскими устройствами у себя дома. «Мой робот-пылесос — именно от немецкого производителя, и причина проста: так я уверена, что данные обрабатываются в соответствии с немецкими нормами. Ведь у производителей есть прямой доступ к камере», — говорит она, имея в виду случаи, когда злоумышленникам удавалось получить доступ к видео- и аудиоданным с роботов-пылесосов.

По мнению Перейры, китайским компаниям, стремящимся выйти на зарубежные рынки, приходится платить своего рода «налог на доверие». «Недостаток доверия означает, что им необходимо быть исключительно конкурентоспособными — как по качеству продукции, так и по цене, чтобы рынок сделал выбор в их пользу». Преодолеть этот дефицит доверия можно за счет присутствия на зарубежных рынках. Примером тому служит первый европейский завод компании BYD по производству легковых автомобилей, открытие которого в Венгрии запланировано на этот год.

Китайские компании подчеркивают, что соблюдают нормы ЕС по защите данных. Однако законодательство в сфере национальной безопасности — как в США, так и в Китае — в определенных ситуациях может обязывать компании передавать данные государственным органам. По оценкам немецких властей, возможности контроля за передачей данных с европейских серверов за рубеж весьма ограничены.

Помимо опасений, связанных с безопасностью данных, китайские производители потребительской электроники подвергаются критике из-за подозрений в шпионаже и других рисках — в последнее время, в частности, в контексте «подключенных» (сетевых) устройств, таких как электромобили.

Грозит ли новая торговая война?

Учитывая опасения в сфере безопасности, торговый дефицит и масштабное доминирование Китая, США и ряд других западных стран ввели пошлины и строгие ограничения в отношении китайских товаров и компаний, а также составили черные списки. В конце июля администрация президента США Дональда Трампа запретила импорт человекоподобных роботов, произведенных за пределами Соединенных Штатов.

По словам представителя китайского производителя роботов Primebot, последствия ощутят на себе все китайские производители электронных устройств. «Возможно, мы попытаемся наладить сотрудничество с какой-либо американской компанией на месте. Другой вариант — построить завод в США», — пояснил он. В Европе также рассматривают возможность введения дополнительных пошлин в отношении китайских компаний.

Крис Перейра полагает, что эти пошлины ускорят две тенденции среди китайских предприятий: перенос производства за рубеж и усиление ориентации на выпуск продукции премиум-класса, способной конкурировать с ведущими западными брендами.

«Китайские власти и компании понимают, что в определенной мере производство должно быть локализовано в странах-импортерах. Одна из причин — стремление упростить экспортные процессы, другая — необходимость завоевать доверие на местном рынке», — подчеркивает Перейра.

«Как только таможенные пошлины сводят на нет ценовое преимущество в нижнем ценовом сегменте, единственным источником прибыли остается верхний сегмент рынка. Таким образом, китайские бренды все чаще вступают в прямую конкуренцию с признанными западными марками, для которых ключевым фактором успеха является доверие потребителей».

Конкурентоспособны ли западные компании?

Экономическое доминирование Китая растет, а западные компании отчаянно пытаются сохранить свою конкурентоспособность. Каз Мерчант работает в британской компании, занимающейся импортом и экспортом IT-оборудования. По его мнению, небольшим фирмам, в частности, необходимо найти свою географическую нишу. «Им нужно предложить уникальную особенность продукта — то, чего нет у Китая в данном регионе. Либо же им следует наладить партнерство с какой-либо китайской компанией», — считает он.

По словам Перейры, одна из важных проблем, которую предстоит решить Европе, это оперативность работы надзорных органов. «Китайские регуляторы дают четкие и незамедлительные ответы относительно того, что допустимо делать. Такая быстрота позволяет компаниям развиваться и добиваться успеха на внешних рынках, — поясняет он. — А если приходится ждать ответа неделями, можно потерять клиентов».