Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Минтруда объяснили, почему решили пересмотреть детские пособия. Дело в возрасте матерей
  2. Нашли погибшим минчанина, который пропал в конце сентября
  3. Маму маленькой Ксюши, которая недавно получила укол от СМА, лишили родительских прав
  4. Правда ли, что покупка квартиры — выгодное вложение, чтобы иметь дополнительный доход в старости? Спросили у экономистки
  5. «Билетный рынок — выжженное поле». Как невестка Лукашенко и Дмитрий Басков добились продажи kvitki.by государству
  6. В Беларуси перестал работать еще один сервис «Яндекса»
  7. «Кто куда-то убегал — побежите обратно». Что говорят беларусские таксисты о «Яндексе» после ударов ВСУ
  8. «Яндекс Такси» временно приостановил подключение новых перевозчиков в Беларуси
  9. «Моя внешность — как у хоккеиста, психика — как у солдата после окопных боев». Экс-узник Юшкевич написал первый пост после 5,5 лет тюрьмы
  10. Лукашенко уволил генерал-майора милиции и назначил новых замминистра обороны и первого заместителя начальника Генштаба
  11. Одного называют другом Лукашенко, а другого — «кошельком». ЕС снял санкции с двух бизнесменов
  12. Десять тысяч рублей и квартира в придачу. Кому наниматели предлагают бонусом к зарплате жилье и сколько готовы платить?
  13. «С нас хватит». Зеленский заявил, что Украина снова будет бить по российским НПЗ
  14. Поезда между Минском и Брестом временно будут следовать другим маршрутом. Некоторые составы отменят
  15. Гомельчанин не мог получить паспорт из-за проблемы с именами Нона и Лариса
  16. Лукашенко пообещал разобраться с искусственным интеллектом


Транспортная компания, частично принадлежащая супругу премьер-министра Эстонии Каи Каллас, Арво Халлику, продолжала работать в России во время войны в Украине. Президент страны потребовал от премьера объяснить общественности суть скандала вокруг предпринимательской деятельности ее супруга, передает ERR.

Премьер-министр Эстонии Кая Каллас. Фото: пресс-служба правительства Эстонии
Премьер-министр Эстонии Кая Каллас. Фото: пресс-служба правительства Эстонии

Президент Эстонии Алар Карис заявил, что Кая Каллас как премьер-министр обязана объяснить общественности суть скандала вокруг предпринимательской деятельности ее супруга. Карис отметил, что теперь Кая Каллас должна обсудить со своими советниками, что делать дальше.

«Премьер-министр должна решить сама, что она будет делать дальше. Насколько серьезным считают это дело она и ее коллеги — это ее решение. У меня нет всех деталей. Я не знаю, насколько это серьезно. Поэтому я и сказал, что ожидаю от премьер-министра более подробных разъяснений, чем это было до сих пор», — сказал Карис.

В среду портал ERR написал, что транспортная компания Stark Logistics, частично принадлежащая супругу премьер-министра Каи Каллас, Арво Халлику, продолжала сотрудничать с Россией и после начала войны РФ против Украины, тогда как премьер-министр Каллас последовательно выступает за ужесточение санкций против России и разрыв отношений с Москвой.

Каллас отметила, что у Халлика нет клиентов из числа предпринимателей Российской Федерации и что компания, о которой идет речь, помогает одному из эстонских клиентов прекратить производственную деятельность в России.

Она также подчеркнула, что она премьер-министр, а не предприниматель, и они с супругом не занимаются бизнесом, а все вопросы должны быть адресованы компании Stark Logistics.

По словам генерального директора Stark Logistics Кристьяна Краага, они не полностью остановили перевозки, и текущие несколько рейсов являются последними поставками. «Вывозим остатки с заводов, чтобы завершить деятельность», — уточнил он.

«До войны для нас было нормальным осуществлять 60−70 поставок в месяц в Россию и обратно. Сегодня от этого осталось примерно одна-две поставки в неделю, и все они связаны с одним клиентом: эстонской компанией AS Metaprint, которая публично рассказала СМИ о процессе прекращения производства в России», — прокомментировал Крааг.

Эстонские СМИ узнали в начале лета, что Каллас предоставила принадлежащей ее мужу фирме Novaria Consult заем в размере более 350 тысяч евро. Этой компании, в свою очередь, принадлежит 24,8% предприятия Stark Logistics.