Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Кто куда-то убегал — побежите обратно». Что говорят беларусские таксисты о «Яндексе» после ударов ВСУ
  2. Нашли погибшим минчанина, который пропал в конце сентября
  3. «С нас хватит». Зеленский заявил, что Украина снова будет бить по российским НПЗ
  4. Правда ли, что покупка квартиры — выгодное вложение, чтобы иметь дополнительный доход в старости? Спросили у экономистки
  5. «Яндекс Такси» временно приостановил подключение новых перевозчиков в Беларуси
  6. Маму маленькой Ксюши, которая недавно получила укол от СМА, лишили родительских прав
  7. «Билетный рынок — выжженное поле». Как невестка Лукашенко и Дмитрий Басков добились продажи kvitki.by государству
  8. Гомельчанин не мог получить паспорт из-за проблемы с именами Нона и Лариса
  9. Лукашенко уволил генерал-майора милиции и назначил новых замминистра обороны и первого заместителя начальника Генштаба
  10. В Минтруда объяснили, почему решили пересмотреть детские пособия. Дело в возрасте матерей
  11. «Моя внешность — как у хоккеиста, психика — как у солдата после окопных боев». Экс-узник Юшкевич написал первый пост после 5,5 лет тюрьмы
  12. Лукашенко пообещал разобраться с искусственным интеллектом
  13. В Беларуси перестал работать еще один сервис «Яндекса»
  14. Одного называют другом Лукашенко, а другого — «кошельком». ЕС снял санкции с двух бизнесменов


Несколько сотен тонн опасных химических отходов могут попасть в Польшу из Беларуси в ближайшие месяцы, пишет RMF24. Согласие на их транзит недавно дал польский главный инспектор охраны окружающей среды.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Решение Главной инспекции охраны окружающей среды касается агрохимических отходов, содержащих опасные вещества. Белорусская компания из Гомеля подала заявку на их транзит через Польшу.

Получателем должна стать компания по переработке мусора во Франции. У Польши не было возможности отказаться от этого транзита, отметил бывший замглавы Минклимата и окружающей среды Яцек Оздоба. Он ссылается на Базельскую конвенцию, из которой ООН не исключила Беларусь. Она предполагает, что страны, которые имеют лучшие технические возможности для утилизации этого вида отходов, должны даже импортировать их из более бедных стран — из-за заботы об окружающей среде.

Одобрены 37 перевозок, которые могут состояться до августа 2024 года. Груз будет досмотрен на границе, а затем, в рамках возможной дорожной проверки, инспекцией автотранспорта.

Перевозки должна осуществлять польская компания, зарегистрированная в Варшаве. Но важно, что в ответ на польский запрет на въезд грузовых автомобилей Беларусь в июне внесла запретила въезд на свою территорию польских большегрузов. На практике это может означать, что из Польши на границу будут заезжать только тягачи, получая уже готовые прицепы, загруженные белорусской стороной, отмечает издание.

Какие отходы будут перевозить через Польшу

Из документов Главной инспекции по охране окружающей среды следует, что химические отходы будут отправлены во французский Салез-сюр-Санн недалеко от Лиона. По данным RMF24, перевозимые агрохимикаты могут содержать среди прочего средства защиты растений I и II класса токсичности (токсичные и очень токсичные).

В прошлом году через Польшу прошло около 450 тонн таких отходов.