На днях резко сократилось количество автобусов, курсировавших между Литвой и Беларусью. Главный советник лидерки демсил Светланы Тихановской Франак Вячорка сообщил «Белсату», что Офис политика планирует переговоры с Вильнюсом, чтобы «сохранить как можно больше рейсов».
«К сожалению, это сокращение рейсов, хотя и временное, затронет сотни беларусов. Это ощутимо особенно в пик летнего сезона, когда многие беларусы выезжают за границу», — констатировал в комментарии «Белсату» главный советник Светланы Тихановской Франак Вячорка.
Он добавил:
«Мы с 2022 года работаем над тем, чтобы было как можно больше автобусных рейсов. И действительно, за последнее время количество рейсов достигало вплоть до 30−40, даже 50 в день. Это больше, чем было разрешено Литвой. Вырос и общий объем движения через границу: всего в год беларусско-литовскую границу проходят 1,5 млн пассажиров. Это много».
Он считает, что главная причина пристального внимания литовской стороны к автобусному движению — безопасность:
«Речь не только о беларусах, но и о литовцах, направляющихся в Беларусь. Думаю, именно безопасность — причина, почему Литва пытается зарегулировать пассажироперевозки сейчас».
Вячорка сообщил о планах провести переговоры с Литвой по поводу автобусных рейсов:
«Думаю, ситуация нормализуется не раньше осени. Никакой остановки автобусных перевозок не планируется, но, скорее всего, часть рейсов, которые ездили „в серую“, будет все же отменена. Мы осенью планируем провести углубленные переговоры с литовской стороной, чтобы обсудить, как сделать так, чтобы сохранить как можно больше рейсов».
Он пообещал «делать все возможное», чтобы пассажирское сообщение Беларуси со странами ЕС не прекратилось.
«На сегодня остается до 20 рейсов в день. Этого, конечно же, мало для пика сезона. Но к осени, думаю, ситуация нормализуется. Мы будем делать все возможное, чтобы пассажирское сообщение между Беларусью и Евросоюзом сохранялось», — отметил Франак Вячорка.
Советник лидерки демсил также заверил, что не остались без внимания и планы Латвии ограничить автобусное движение с Беларусью:
«Будем выяснять тоже. Там рейсов намного меньше. Но допускаю, что основная причина — тоже безопасность. И среди прочего — ограничить поток жителей Латвии, которые едут в Беларусь, особенно после арестов латвийских граждан в Беларуси».
Как сообщалось, в Латвии уже подготовили проект правительственного постановления о запрете с 15 октября нерегулярных (их еще называют туристическими) автобусных рейсов для сообщения с Беларусью и Россией.
Напомним, во вторник, 12 августа, сразу два крупных перевозчика — беларусский «Минсктранс» и литовский Eurolines — объявили о приостановке большинства автобусных рейсов между Минском и Вильнюсом. Для пассажиров это стало неприятным сюрпризом.
Беларусская государственная компания уточнила, что приостановка будет действовать «до получения необходимых разрешительных документов». Сотрудница Eurolines рассказала «Зеркалу», что автобусы компании «не выпускает Литва».
В Министерстве сообщения Литвы пояснили: отмена рейсов связана с тем, что количество автобусов, пересекающих границу, превышало установленный лимит и перевозчики получили предупреждение об этом.
Еще в начале 2024 года правительство Литвы приняло решение сократить количество разрешений на автобусные перевозки между Литвой и Беларусью вдвое — с 58 до 29. Разрешения выдаются по принципу паритета: чтобы его получил литовский перевозчик, аналогичный документ должен быть и у его беларусского партнера.
